6月13日，随着最后一片T梁精准落位，中蒙甘其毛都——嘎舒苏海图跨境铁路项目中国段94片T梁架设任务圆满完成，为后续桥面及铺轨工程施工奠定坚实基础。

    该项目中国段由国家能源集团投资建设。此次全线架设的均为24米及32米预应力混凝土T梁，单梁最重达149.5吨，大吨位梁体作业对施工技术、安全管控和作业精度要求严苛。国家能源集团包神铁路和施工单位科学统筹施工计划，不断优化运梁、提梁、架梁作业流程，创新推行“架前模拟推演、架中实时监测、架后复盘总结”的全过程管控模式，确保施工组织科学、工序衔接顺畅、隐患风险可控，力求每一片梁体均实现毫米级精准对接，高标准完成全部架梁作业。

    该铁路是继1956年二连浩特至扎门乌德铁路开通后，时隔约70年中蒙两国间建设的又一条重要跨境铁路。线路从我国甘其毛都口岸出境，经蒙古国嘎顺苏海图口岸，连接蒙古国南戈壁省嘎顺苏海图站，计划2027年建成，届时将打通甘泉铁路与蒙古国南向铁路通道，年货运能力可达3000万吨，对深化中蒙互联互通、促进双边经贸合作意义重大。