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蒙华铁路短期对沿海煤炭运输冲击有限

    海进江航线方面，三西地区经环渤海港口，三条主要大动脉为朔黄、准东-大秦-秦皇岛、包西-蒙冀线-曹西。

    蒙华铁路方面，蒙华铁路的综合运价率为0.18元/(t.km)，比国家铁路煤炭运价率为0.1551元/(t.km)稍高。

    通过对比可见：1)到湖北江陵之前，蒙华铁路比海进江航线运费均值低约75元/吨；2)到湖南，蒙华铁路运费比走朔黄的海进江均值高约13元/吨；比走“准东-大秦线”和“包西-蒙冀线”均值低约37元/吨；3)到江西地区，蒙华铁路比海进江航线运费均值高约42元/吨。

总体影响

    1)蒙华铁路与沿海煤炭运输市场的用户覆盖范围不同，除了湖南、湖北个别区域以外，重叠范围较小。2)2018年华中地区煤炭缺口2.7亿吨，且随着经济增长后续缺口还将进一步扩大，短期内蒙华铁路运能将主要补给上述供需缺口，转运长江中下游的影响有限。3)对于长江中下游地区，蒙华铁路将煤炭转运给长江下游地区需额外增加江船转运费用，比价优势逐步消失，市场竞争力较低。

    不可否认蒙华铁路的开通将替代部分“海进江+江船”转运的煤炭运量。根据交通运输部港口吞吐量数据折算，2018年沿海煤炭“海进江+江船”运量约为5200万吨，预计蒙华铁路开通初期对该部分运量替代在1000-2000万吨左右，后期随着蒙华铁路运能的提升，该部分替代运量会有所增加。但综合考虑终端用户覆盖范围差异、供给侧改革下“两湖一江”地区煤炭缺口持续放大、江船转运成本等因素的影响，预计短期内蒙华铁路对沿海煤炭运输市场的直接冲击有限。(来源：船货易平台)

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煤市十点钟|电厂日耗再次跌破80万吨！二青会临近山西焦企限产情况！

    1、姗姗来迟的高温天气对电厂日耗形成明显提振。日耗增加诱发挺价情绪，近期北方港口部分贸易商报价小幅探涨。对于后期市场走势，有人士认为，煤价短期或存在反弹行情，但整体价格中枢下移趋势将不会改变。下游方面看，截至8月2日，沿海六大电厂库存1765.1万吨，周环比减少4.7万吨，同比增加224.4万吨；日耗煤79.7万吨，周环比减少0.3万吨，同比减少3.5万吨；可用天数为22.2天，周环比增加0.1天，同比增加3.7天。

    2、双焦市场方面，优质主焦及肥煤因下游利润改善小幅增库，有继续上调可能。但是配焦煤因为供应充足，上涨仍有一定阻力，或小幅上涨或者稳定为主，不排除个别库存压力较大的煤矿有继续下调可能。焦炭方面，山西区域少数国有焦企以及徐州区域个别焦企有限产情况，供应端出现小幅下降迹象，但整体产量高位，随着山西二青会临近，不排除山西部分区域焦企有落实限产的可能。据汾渭7月30日产地估价测算山西地区准一级冶金焦发至日照港现汇成本在2050元/吨左右，现港口准一级冶金焦自提现汇主流报价2050-2100元/吨左右，现货资源仍有一定利润。

    3、国家统计局最新数据显示，上半年我国粗钢产量4.92亿吨，同比增长9.9%，再创历史同期最高值。二季度更是连创新高，达到每秒产钢超过30吨的“巅峰”。“今年钢铁产量的增长完全是由国内市场需求拉动的。”中国钢铁工业协会秘书长何文波说。今年三季度，工信部和国家发展改革委等部门将开展督导检查，对已化解产能复产、“地条钢”死灰复燃、产能置换不合规等行为进行重点检查。

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临汾采暖季工业企业差异化生产管控方案！

    临汾市2019-2020年采暖季工业企业差异化生产管控方案：实施时间：2019年11月15日—2020年3月15日；化分类施策，以限产促减排。

1.钢铁行业(含高炉铸造一体企业)

    A类：同时满足以下2个条件的，企业可结合实际，自主采取减排措施。

    ⑴全面达到生态环境部《关于推进钢铁行业超低排放的意见》(环大气[2019]35号文)中有组织排放控制指标、无组织排放控制措施、大宗物料清洁运输等各项要求的企业；

    ⑵主要生产设备(高炉、烧结机、转炉等)不属于《产业结构调整指导目录》限制类和淘汰类的。

    B类：满足以下条件的，限产30%以上(以高炉产能为基数，以高炉停产数量、停产时间核定限产比例，高炉停产的同时，配套的烧结、球团、转炉同步停产；下同)。

    按照《临汾市2019年钢铁、焦化行业深度减排实施方案》要求，全面完成深度减排治理并通过验收核查的企业。

    C类：满足以下条件的，限产50%以上。

    按照《临汾市2019年钢铁、焦化行业深度减排实施方案》要求，全面完成钢铁行业有组织排放治理任务并通过验收核查的企业。

    D类：达不到A、B、C类条件的，限产70%以上。

2.焦化行业

    A类：满足以下条件的，企业可结合实际，自主采取减排措施。

    满足《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南》关于焦化行业A级企业绩效要求。

    B类：同时满足以下2个条件的，结焦时间延长至36小时，清洁热回收焦炉结焦时间延长至150小时左右。

    ⑴按照《临汾市2019年钢铁、焦化行业深度减排实施方案》要求，全面完成深度减排治理并通过验收核查的企业；

    ⑵熄焦方式为干熄焦。

    C类：熄焦方式为湿熄焦的企业(或焦炉)且达到特别排放限值，结焦时间延长至48小时，清洁热回收焦炉结焦时间延长至180小时左右。

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    汾渭能源电煤部8月2日重点关注：产地方面，陕西榆林地区煤矿供应宽松，煤价弱势运行，榆林部分矿前期降价后销售稍好转，库存压力下降，神府地区整体出货一般，部分小矿仍有降价压力；内蒙古地区市场稳定运行，近期终端及港口库存处于高位水平，且当地受环保检查等影响，部分煤厂开始停产整顿，贸易商采购意愿不强，部分矿价稳中小降。山西晋北地区煤矿价格相对坚挺，目前大矿主要供应长协客户，库存较低，而港口市场需求暂无明显起色，多数矿以观望为主。

    港口方面，市场询盘冷清，在高日耗情况下，下游需求迟迟未起，市场参与者对后期市场预期转弱，卖方多表示价格可谈，其中(CV5500)报价以及成交均出现指数下浮，(CV5000)报价也以指数平为主。进口煤方面，受电厂陆续招标影响，贸易商等成交价，市场暂稳，(CV3800)小船报价FOB33.5美金左右。

    汾渭能源冶金部8月2日重点关注：焦炭方面，二青会影响山西省内部分承办赛事地区的焦化企业检查力度增加，个别企业开工稍有影响，在焦企厂内库存整体处于低位、河北钢厂复产焦炭需求预期增加等因素的影响下，山西省内个别焦企再次提涨焦炭价格。但下游钢厂考虑厂内库存多处于正常水平，对提涨暂无回复，钢焦持续博弈。贸易商方面在近期焦炭供需面走势不明朗的情况下，加之港口库存高位集港困难，近期多观望市场。

    焦煤方面，近期焦企对优质炼焦煤采购积极性尚可，山西地区主焦煤方面近期出货较为顺畅，矿方库存消化，销售压力明显缓解，价格得到支撑，甚至小幅探涨，而对于配煤，由于供应端充足及自身高库存，多继续消极采购，影响配焦煤资源出货受阻，短期看部分配焦价格仍在承压，不排除部分煤企有补跌的可能。

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内蒙古2019年关闭退出煤矿12处产能400万吨/年

    内蒙古自治区工业和信息化厅日前发布公告称，为深入贯彻落实《国务院关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》(国发〔2016〕7号)精神，化解煤炭行业过剩产能，经企业申请并报请钢铁煤炭行业化解过剩产能和脱困发展工作部际联席会议办公室同意，2019年对包头市九原区海柳树大场新露天煤矿等12处煤矿实施关闭。

    根据公告，12处煤矿产能均在30万吨及以上，合计产能400万吨/年，其中赤峰市和阿拉善盟各4处，包头市、呼伦贝尔市、鄂尔多斯市和巴彦淖尔市各1处。

    公告明确，关闭的12处煤矿均申请不享受中央和自治区奖补资金，产能指标自主交易，职工安置和债务处置工作均由企业负责。

    公告要求，相关部门按管理权限，对相关证照、批复文件及时予以注(吊、撤)消，并进行公告；停止对其生产供电、供水。