金羊网消息，截至到1月29日，广州港、高栏港、惠州港、阳江港等广东地区港口通过铁路累计为粤、湘两地的电厂抢运电煤突破130万吨，有力地保障了两地供电企业的用煤需求。

    据了解，广东、湖南等地电煤供应很大一部分是来自巴西等国外的进口煤。为了保证工业、企业节后集中开工的用电需求，广东、湖南等地的火电厂纷纷抢在春节前将电煤储备到位，因此广东省内各大港口电煤的装车需求日均在700车以上。

    随着珠三角地区返乡客流持续攀升，铁路运力向客运倾斜。为了让抵达港口的电煤早日大批量送到电厂，缓解电厂春节存煤不足的情况，广铁集团充分利用夜间行车的空隙，见缝插针组织广州港、高栏港、阳江港、惠州港到广东韶关坪石、马坝、南雄和湖南娄底等方向的电煤班列。

    据悉，今年1月9日新开行了到南雄电厂的电煤班列，前期日均卸车在1列左右。春运后，为了满足南雄电厂生产需求，铁路部门通过增加取送车的形式，加速车辆卸完后的车辆清理，日均卸车能力将提升到2列，每天可多向南雄电厂输煤近3000吨，确保南雄电厂新投入运用的发电机组运转。

    同时，为了加速疏解到港煤炭，减少船舶占用泊位的时间，提高电煤班列的运输组织效率，广铁集团还将车辆检查整备作业前移至江村编组站，列车从江村编组站集结整备开出后，到广州港、高栏港后只进行简单的检查后便直接进行装车，极大提高了港口铁路线的利用效率。