中证网综合报道，12月初，发改委公布了煤炭库存制度，该制度从2018年1月1日开始实施，随着2017年年底的临近，煤炭库存制度的实施也进入倒计时。

　　长期来看，煤炭库存制度有望平抑煤价，防止煤价大起大落，稳定煤炭市场。但由于目前正值煤炭消费旺季，电厂日耗维持高位，煤企和电企的库存都不高，不符合煤炭库存制度设定的标准，补库存的需求促使煤价持续反弹。

　　数据显示，近一周左右，六大电力集团沿海电厂煤炭日耗持续运行于70万吨以上，并呈现稳定增长态势，季节性消费需求持续释放。截至12月20日，沿海电厂合计煤炭库存跌至1100万吨以下。

　　秦皇岛煤炭网认为，传统消费旺季叠加煤炭库存制度实施节点的临近，下游补库需求提升，对价格的接受度同步上涨，支撑沿海煤炭价格走强。

　　最新一期的环渤海动力煤价格指数（2017年12月13日至12月19日）报收于577元/吨，环比上行1元/吨，结束连续三周持平。

　　中信证券分析师祖国鹏指出，港口动力煤价格近期持续反弹，铁路运力增加有限，港口市场煤供给持续偏紧，随着电厂日耗的逐步上升，冬季需求逐步累加。叠加新的库存制度明年将正式实施，短期补库需求有望增加，推动动力煤价12月份继续回暖，预计此轮补库带动的煤价上涨将持续至明年1月上旬。

　　易煤研究院研究员张飞龙也表示，本轮市场将在1月中上旬将逐步见顶，12月下旬北方港进一步上涨的区间将较为有限。

　　祖国鹏表示，展望2018年，供需增量基本可以匹配，行业供需可维持平衡状态，煤价预计将维持高位，大致与2017年持平。龙头上市公司在产量增加的情况下，业绩仍将有一定的增长，预计幅度在10%-20%。