近日，为清理严重的交通堵塞，蒙古国海关已经暂停了嘎顺苏海图口岸运煤车辆的通关工作。

    “通关暂停或将持续7-10天，直至排队等待通关的车辆全部通关。”12月15日蒙古国官方发言人表示。

    据中国煤炭资源网了解，蒙古矿方13日起停止装车，目前日通关车辆数在800辆左右。由于前期堵车情况严重，停止装车后短期仍将有在途蒙煤陆续到货。

    嘎顺苏海图口岸位于蒙古国南戈壁省博格达县，与内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗的甘其毛都口岸相对应。策克及满都拉口岸并未受此政策影响。

    在外商投资低迷的环境下，煤炭出口有助于缓解蒙古国的经济下滑局面。

    为减轻债务压力、稳定图格里克货币汇率，蒙古国向国际货币基金组织申请了55亿美元的援助款。

    不过，相比今年上半年而言，蒙古国向中国出口的煤炭量有所减少。由于中国加大了边境走私的检查力度，蒙古国由嘎顺苏海图-甘其毛都口岸进入中国的运煤车辆排起了长队。

    该发言人称，通关暂停期间，煤企将无法新装运煤车辆。他表示，当道路拥堵全部清理后，将立即恢复煤炭运输。

    在香港上市的蒙古矿业公司（Mongolian Mining Corp）一发言人表示，目前，该公司只被允许40%的运煤车辆到边境运煤。

    10月份，蒙古国边境等待清关的运煤卡车队伍绵延长达130公里。在挤满卡车的狭窄道路上交通事故频发，当地气温已低至零下40摄氏度以下。

    自去年7月份开始，蒙古国边境的煤炭运输车辆已经出现拥堵现象，影响了出口增幅。

    蒙古国国家统计局数据显示，今年前11个月，煤炭出口额为21亿美元，同比仅增长1.7倍，而上半年同比增幅已超过4倍多。

    今年1-11月份，蒙古国矿产出口总额为45.1亿美元，其中煤炭出口额占比将近一半。

    煤企表示，使用铁路可以更快、更高效地运输煤炭，不过，蒙古国政府在戈壁沙漠和边境之间的铁路建设一波三折。

    目前，200多公里的铁路路基已经铺设完成，但由于缺乏资金，该铁路项目尚未完成。