9月16日，平陆运河建成通航，开辟西南出海新通道。当日，分别搭载2881.18吨、1499.38吨国能煤的“达峰3012”和“通海6389”两艘货船，作为运河全线通航后的首批次上行过闸船舶，沿着运河一路北上驶向南宁港六景码头，再经短途汽运后送至国家能源集团广西公司南宁电厂。这标志着国家能源集团成功打通平陆运河海进江煤炭保供新通道。

    长期以来，广西腹地河网密布但“南下无门”，大宗货物长期绕行广东出海。2022年8月28日，总投资约727亿元的平陆运河正式开工建设。运河全长134.2公里，北起广西南宁横州市平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，可通航5000吨级船舶。平陆运河建成通航后，将直接开辟广西及我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道。

    国家能源集团高度关注平陆运河建设，统一组织协调所属广西公司、销售集团、航运公司等单位沟通合作，提前做好战略规划和物流组织，为运河开通后各项工作做好准备。在运河建设期间，各单位紧盯平陆运河的工程进展和航道线路规划，提前做好煤炭运输量预测和航运成本测算，深入集团在桂火电企业及南宁港六景码头，实地走访江船船型、码头中转能力、汽车进厂环节，综合考虑成本、安全、高效等因素，制定《南宁电厂煤炭经平陆运河中转可行性调研报告》，通过对多条运输路线的综合成本对比，提前制定“钦州港→南宁六景→电厂”水陆联运方案。

    相比此前在钦州港卸货后，通过铁路运输至南宁电厂的路线，平陆运河水运运距更短，降低了煤炭运输成本，进一步提升保供高峰期煤炭供应能力。