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| “箱”助疆煤外运 |
| 信息来源：人民铁道报 添加日期：2026-9-11 浏览次数：5 |
9月1日，新疆哈密市的城北物流港多式联运中心内一派热闹景象。大门口，一辆辆满载煤炭的集装箱卡车鱼贯进出；作业区内，两台正面吊为汽车卸下集装箱再装上空箱；铁路专用线上，一列满载煤炭的货物列车整装待发。
这里大部分集装箱为企业自备箱。当天一大早，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路物流中心营销部高级营销经理宾虹毅就急着赶到这里，自推广使用自备箱运输以来，一些问题还需要协调解决。
“使用自备箱以后，疆煤外运更加顺畅，满足了下游客户尤其是湖北、湖南、江西电厂、水泥、煤炭等企业的用煤需求。”看着热闹的场站，新疆通达天德贸易有限公司哈密地区负责人邓雁眼说。
近期，疆煤外运需求旺盛，可哈密地区的铁路集装箱箱源比较紧张。为了满足货主的发货需求，宾虹毅所在的部门推荐货主使用自备箱运输，随之而来的问题是，自备箱回送效率不够理想。
相比铁路集装箱，企业自备箱到站卸车后，还要返空运输回装车站。“我们与中国铁路成都、昆明等局集团有限公司相关场站已经协调好了，就后期加大人力、机械投入基本达成了一致。”对于客户的担忧，宾虹毅一直在协调解决。
宾虹毅与企业有关负责人穿梭在自备箱堆放区，自备箱的箱源够不够、发运和到卸两端的装卸顺不顺、集装箱的短驳运输行不行，很多第一手的资料都要到现场收集掌握。在他看来，只有解决了自备箱运输的堵点难点问题，疆煤外运才更高效。
“自备箱点对点运输，如果返空运输效率再提高一些，运输量还会增长。”宾虹毅与企业有关负责人边走边交流。听到宾虹毅谈到自备箱运输的优势，哈密陆港中心物流基地有限公司营销部经理王鸿羽频频点头表示赞同。
王鸿羽拿出了一份报表，数字变化非常明显。“截至8月份，我们营业部今年已发运煤炭116万吨，较去年同期增加约24万吨，增运势头强劲。”
对自备箱返空运输的费用，王鸿羽也向宾虹毅提出了诉求。为了带动更多货主使用自备箱运输，哈密铁路物流中心对自备箱回送运输环节进行适度让利，有效降低全程物流成本。
针对客户反馈的诉求，宾虹毅逐一记录在本子上，他将带着这些问题，与部门人员会商后，提出具体的解决办法。“现在，城北物流港多式联运中心自备箱运输比例已由原来的50%提升至82%，疆煤外运的运量也从日均1列提升至2.5列。”推广使用自备箱运输后，宾虹毅对效果比较满意。
截至8月底，哈密铁路物流中心今年累计发运货物2716.67万吨，较去年同期增加407.42万吨、增长17.64%。 |
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