记者6日从中国铁路西安局集团有限公司（以下简称：西安铁路局）获悉，满载3000余吨煤炭的24211次货运列车于5日从中鸡车站缓缓驶出，一路南下开往江苏杨屯站，随后经徐州港转由水路运输，最终抵达邳州港。据悉，这是首趟陕西开往江苏的铁水联运“一单制”煤炭专列。

    据介绍，此次专列采用35吨铁路敞顶箱装运，自陕西中鸡车站启程，经铁路干线直达徐州港，再通过京杭大运河运抵邳州港，最终配送至下游钢厂。该项目由西安铁路局联合江苏徐州港务集团、上海中谷物流共同打造，依托铁路95306网站和海运订舱系统实现全程数字化运营。

    与传统模式下铁路与水运分别办理、分开核算的方式不同，铁水联运“一单制”采取“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”的无缝联运模式，客户仅需一次委托即可获得“铁路+水运”全链条的“一站式”物流方案，大幅简化了业务办理流程，有效减少了客户多头对接和重复结算的环节，让全程运输费用更加清晰透明。

    “在货源组织和运输衔接方面，我们主动对接矿区，统筹空箱调配、装车挂运等环节，严格落实装车前检查、装车过程监控和装车后复检制度，安排专人全程跟踪列车运行及到港转水情况，确保煤炭从集运站装车到港口换装、水路接续全过程衔接安全顺畅。”西安铁路物流中心大保当营业部党支部书记党振东表示。

    据了解，徐州港地处京杭运河与陇海铁路交汇处，是“北煤南运”的重要枢纽，邳州港作为其核心港区之一，承担着煤炭中转的关键任务。此次“陕煤入苏”新通道的成功贯通，充分发挥了铁路运输运量大、安全性高和水路运输覆盖面广、综合成本低的组合优势，为后续大宗物资通过“一单制”方式规模化外运积累了宝贵经验，也为陕北煤炭南下江苏开辟了新的战略通道。

    “下一步，我们将持续深化与徐州港、梁山港、上海泛亚、安通物流等港航企业合作，进一步拓展铁水联运线路，丰富‘一单制’货物品类，推动降低全社会物流成本，保障国家能源安全与产业供应链稳定。”西安铁路局物流事业部多式联运科科长孙曼表示。