澳大利亚政府22日表示，虽然该国燃料进口受到伊朗战事冲击，但供应尚充足，暂无定量配给的打算。针对少数地区出现的抢购汽油现象，政府敦促民众理性加油。

　　澳大利亚气候变化与能源部长克里斯·鲍恩在一段电视采访中说，截至21日，该国的汽油、柴油和航空燃油的储备分别够用38天、30天和30天，同时燃料供应依旧“强劲”。

　　鲍恩说：“尽管我们现在面临一个不确定的情况，但我们还有两座炼油厂在马力全开地运转。”被问及政府是否考虑实施燃料定量配给，他说：“我们还远远不到那个地步。”

　　据路透社报道，澳大利亚的燃料供应90%依靠进口，大部分来自亚太地区。美国和以色列2月底对伊朗发动军事打击后，全球石油运输大动脉霍尔木兹海峡几乎停滞，原油供应受到扰乱，包括炼油在内的石油产业链中下游也受到影响。原计划下月抵达澳大利亚的6艘燃料运输船，其航次被取消或推迟。

　　澳大利亚一些偏远乡村地区出现“油荒”，引发民众排队囤油。澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯呼吁民众理性消费，不要恐慌加油。

　　阿尔巴尼斯上周责成国家能源监督部门前负责人安西娅·哈里斯牵头成立特别工作组，解决部分地区的燃料短缺问题，优化国内供应链。

　　此外，在中东局势持续紧张背景下，印度液化石油气（LPG）供应出现短缺，严重影响民众日常生活，全国约三成餐馆和酒店因“气荒”被迫停业。印度政府决定23日起增加商用液化石油气销售配额。

　　印度现为全球第二大液化石油气买家，该国约60%的液化石油气依赖进口，其中约90%经霍尔木兹海峡运输。美国和以色列2月28日对伊朗发动军事打击后，霍尔木兹海峡通行遇阻，对印度液化石油气供应造成直接冲击。虽然印度政府已要求国内炼油厂增加液化石油气产量，但也只能优先保障医疗和教育机构等关键部门。

　　印度酒店行业协会估算，印度全国目前约有三成酒店和餐馆因液化石油气不足而停业。其他仍营业的酒店和餐馆也在艰难维系，被迫采取节气措施，缩短营业时间、精简菜单或提高售价。

　　家庭用气同样受到影响。在首都新德里等地，民众为购买液化石油气排起长队，有人连续等待数日。高度依赖液化石油气的工厂纷纷停产。在印度知名瓷砖产地古吉拉特邦莫尔比，当地670家瓷砖厂中的近450家已停工。

　　面对上述状况，印度政府宣布从23日起将商用液化石油气销售配额提高20%，达到伊朗战事前供应量约50%的水平。有分析称，提高销售配额可能使“气荒”略有缓解，但从长期来看仍令人担忧。