截至12月18日，国家能源集团包神铁路大物流揽货量完成492.73万吨，同比增长34.03%，完成年度任务的140.38%，创2016年大物流运输业务开展以来新高。

    今年以来，包神铁路积极落实交通强国建设相关要求，科学应对大物流市场波动和供应链需求整体下滑的局面，聚焦物流降本增效，统筹协调，聚力攻坚，以推进运输市场开发和完善物流服务网络为重点，多措并举，想方设法引流上线。

    在巩固好既有优质业务的基础上，该公司持续深挖铁路周边供应链运输市场，重点围绕神木地区PVC和化肥、阿拉善盟纯碱以及反向氧化铝等潜在货源出台一系列营销举措，根据客户需求量身设计运输组织方案，成功打通纯碱、化肥运输通道，吸引部分水泥熟料和兰炭业务重回自有铁路发运；神木周边地区PVC发运量较去年同期增幅超400%，华南运输市场占有率大幅提高；反向运输首次突破10万吨大关创历史新高，为全年任务的完成打下坚实基础。

    该公司始终在实现路径连通、业务相通、信息畅通上着力，努力打造多区域、全链条、精细化物流服务网络，当好物流发展纽带，推动路、港、航、仓储、信息服务等环节协作，改变各方“单打独斗”业态，共同应对行业骤增的竞争压力，更好地降本增效，形成合力。在整合内部物流资源、推动一体化协同创效上下功夫，与国家能源集团内铁路、港口等单位深化合作，国能黄骅港在该公司管内设立“内陆无水港”，成功打通国能自产化工品在神朔线阴塔站装车的“门到港”运输通道，在物流降本增效上取得新突破。与多家海运公司达成市场开发意向，在提升铁海联运效率、降低海运费成本等多个方面相向而行、携手互助，为PVC、化肥等下水货物提供更加可靠的海运运力支持。

    此外，该公司大力推广安全、绿色、高效的集装箱运输模式，探索推进“一箱制”和多式联运业务。年内集装箱发运量达13.51万TEU，发运货物品类达10种，集装化比例超70%，各项指标较以前年度均明显提升。根据货物的性状、发运径路、运输周期等特点，将正向兰炭、PVC和反向氧化铝等业务匹配，提前研判并妥善应对在运输计划审批、集装箱调配、现场装车以及运输组织环节存在的问题，打造高效“钟摆式运输”，推动国家能源集团大物流发展水平迈上新台阶。