俄罗斯能源部副部长德米特里·伊斯拉莫夫（Dmitry Islamov）接受塔斯社采访时表示，俄罗斯计划在2025年将对华煤炭出口量维持在去年水平，即1亿吨左右，以便在明年实现增长。

    俄罗斯煤炭出口量位居世界第三，仅次于澳大利亚和印度尼西亚。据称，俄罗斯2026年计划增加对其所有主要市场的煤炭出口量。

    伊斯拉莫夫还指出，俄罗斯能源部仍在与中国就取消煤炭关税进行谈判，但尚未达成最终协议。

    其还透露，中国有意增加进口俄罗斯动力煤，俄方也有意扩大俄罗斯动力煤供应，但运输基础设施是个重要限制因素。

    “我们准备在价格和质量上展开竞争。此外，中国的冶金企业对我们的炼焦煤也很感兴趣。” 伊斯拉莫夫强调。

    据《生意人报》援引当地价格指数中心的数据报道，尽管全球煤价下跌，以及对印度、日本和韩国的供应减少，但2025年1-5月俄罗斯煤炭出口量同比增长1%，达到8130万吨。

    数据显示，灵活的定价政策、季节性需求以及更便宜的物流成本，推动俄罗斯前五个月对华煤炭出口同比增长14%，达到4300万吨。

    根据伊斯拉莫夫介绍的相关情况，无论是东向、西北还是南向，目前俄罗斯在各个方向上的煤炭出口都仍然无利可图。如果取今年的平均值，那么东部情况要略好一些，但仍然是不盈利的。

    尽管如此，伊斯拉莫夫表示，俄罗斯能源部仍然对2026年煤炭行业将克服当前危机抱有信心。

    2024年，煤炭行业是俄罗斯唯一亏损的主要行业，亏损额达1120亿卢布，亏损企业占比高达53%。

    在需求下降、物流瓶颈和国际制裁的情况下，俄罗斯能源行业面临越来越大的经济压力。煤炭出口曾经是俄罗斯的主要收入来源，但在西方限制、价格打折以及运输成本上升等因素制约下，俄罗斯的煤炭出口举步维艰。

    行业危机凸显背景下，不久前，俄罗斯总统普京批准了一项由能源部提出的支持煤炭行业的计划。根据该文件，在2025年5月1日至12月31日期间，俄罗斯铁路公司需对西向和南向煤炭出口提供12.8%的折扣，并恢复长途0.4和动力煤0.895的优惠系数。对此，财政部将向俄罗斯铁路公司提供补偿。

    据伊斯拉莫夫所言，如果俄罗斯不采取反危机措施，那么2025年煤炭生产商的损失可能就会达到3000亿至3500亿卢布。