据陕西日报报道，截止4月3日，浩吉铁路自开通运营以来，累计运量突破4亿吨大关。

    自2019年9月开通运营以来，为持续提升浩吉铁路运输效能，西安铁路局推行“三优先”机制，即优先配空、优先装车、优先挂运，动态调整运输组织方案，保障各环节畅通有序；联合浩吉铁路公司建立“一企一册”客户档案，为陕煤、中煤等396家企业定制物流运输方案。

    以浩吉铁路集运端最大的枢纽站-靖边东站为例，浩吉铁路超90%的货物从这里发出，铁路开通以来，靖边东站日均接发列车从最初的60对，增加至现在的130余对，年货物发运量超4000万吨。

    据了解，浩吉铁路以“一年一图、一季一调”为原则，5年累计实施调图12次，推进子陵、北东联络线建设，14个项目实现与陇海、京广等既有干线联通，浩吉物流“毛细血管”越织越密；统筹推进上游乌审召等集运站与下游“两湖地区”铁水联运项目建设，加快靖边东站、襄州北站等集疏“要冲”扩能改造进度，配套集疏运项目已建成投产51个，形成集运能力1.07亿吨、疏运能力6900万吨，减少多个中转装运环节，北煤南下陆路直达仅需16小时，有效促进物流降本增效。

    通过“公转铁”增量激励政策，2024年浩吉铁路年货运量首次突破亿吨大关。从2019年的412万吨，到2620万吨、5825万吨、9059万吨……再到现在货运量累计突破4亿吨，阶梯上升的数字彰显了浩吉铁路迅猛发展的强劲动能。