中新网消息，位于浩吉、襄渝、焦柳、汉丹四条铁路干线交汇处的襄阳北车站，是北煤南运大通道上的重要咽喉，是浩吉铁路全线唯一的组合分解站，也是山西、陕西、内蒙古煤炭外运至华中腹地的重要集散地，每天有超过10万吨电煤在此集结、中转、外运，源源不断供应湖北、湖南、江西等地电厂。每年过境襄阳市的煤炭资源巨大，2021年运达煤炭5825万吨，2022年度计划完成8800万吨。

    以湖北华电襄阳发电有限公司为例，浩吉铁路开通以来，该公司2019年来煤12.9万吨，2020年来煤61.3万吨，2021年来煤107.7万吨，截至2022年11月15日来煤91.9万吨，确保了电煤供应平稳安全。

    随着近日寒潮袭击，各地电煤需求持续旺盛，为确能源安全稳定供应，该站把电煤保供运输作为“保民生、保重点、保稳定”的重要任务，坚持向内挖潜提效，不断优化运输组织，全力保障电煤通道畅通，对电煤运输需求实行“充分满足、应装尽装”。立冬以来，该站累计运送电煤7.2万辆、436万吨，为电煤保供提供了有力的运输保障。

    统计显示，湖北省用电量约50%依靠火力发电，而火力发电所需要的电煤主要依靠铁路运输。全省20家电厂有18家通过铁路运输供煤。电煤储备是否充足、能否确保及时运输到位，直接关系到经济社会和居民生产生活的正常运转。

    中国铁路武汉局集团公司货运部工程师陈松透露，从9月开始，铁路部门就与电厂商议尽可能多屯煤，日均运3000车到达湖北18家火力电厂，而当时日耗仅2100车左右。

    据悉，近日，浩吉铁路襄州北站物流园顺利建成运营，设立300万吨储煤基地。浩吉铁路股份有限公司经营生产中心也在襄阳市襄州区落户，进一步提升了襄阳铁路货运能级。

    湖北省襄阳市发展改革研究中心主任徐风表示，随着汉江梯级开发工程的投入运营，以及浩吉铁路与襄阳主港区铁路专用线建设的推进实施，襄阳多式联运体系将不断完善，浩吉铁路在襄阳将形成“产销地直达、集疏运成网、铁水公联运”的运输网络。