据乌鲁木齐晚报报道，借助乌将铁路改造完成，新疆铁路全力保障物流畅通，煤炭运量持续增长。今年1月至9月，新疆铁路煤炭发送量达5157万吨，同比增加51.8%。

    乌将铁路全长约257公里，线路连接乌北站与准东煤田将军庙矿区。近年来，新疆铁路部门全力服务疆内龙头企业和电厂生产和供电煤炭需求，持续推进乌将铁路扩能改造工程，将一条铁路支线打造成疆煤运输的大通道，年运量由百万吨增长至2021年的5000万吨以上。

    今年，乌将铁路扩能改造相继完成，疆煤运输主要通道能力大幅提升。

    “过去，乌将铁路开行的货运列车要在乌西站、乌北站进行内燃转换电力机车换挂作业。乌将铁路乌甘段实现电气化后，机车换挂作业可以在乌甘段进行，减少了乌西站的机车换挂作业，缓解了乌西站的运输压力，畅通了疆煤运输大通道。”中国铁路乌鲁木齐机务段乌鲁木齐运用车间副主任汪红云说。

    “利用三坪至头屯河联络线，组织开往北疆地区的列车直接绕过乌西站运行，充分挖掘运输潜力。”乌西站运管科副科长张潇然说。

    作为新疆最大的编组站，乌西站加快机车周转、优化接发车顺序，多措并举不断释放编组站潜能，车站每天接发列车在180对以上。

    为用足用好乌将铁路通道能力，新疆铁路各系统加强协调配合，提高运输组织效率，力争做到多装车、快开车，促进乌将铁路货运增量。

    “乌将铁路实现单线变双线后，打通了运力梗阻，乌将铁路每天接发列车对数由70对增加到80对，最高达83对，每天组织开行百辆和万吨列车各8列以上。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司生产调度室副主任杨建峰说。

    在保障疆内煤炭供应的同时，新疆铁路部门全力做好疆煤外运的组织工作，重点对川渝等地区电煤列车优先配空、优先装车、优先挂运。目前，乌将铁路每天有15列煤炭列车开往甘肃、四川、重庆、云南、青海等地，保障了企业电煤和生产用煤供应。

    乌将铁路货运量的增加，带动新疆铁路货运量稳步增长。今年1月-9月，新疆铁路货运发送量达1.53亿吨，同比增长12%。