据央视报道，2月4日11时5分，载着2387吨来自南非煤炭的列车，由广西防城港站发往南宁横州站。

    据国家能源集团官网之前的消息，这批南非煤炭是新开发的不存在南非煤氟含量超标普遍问题、微量元素指标满足国内标准的煤炭，由国家能源集团煤炭经营分公司香港公司采购，历时20余天的航程，从南非理查兹湾启程于1月15日运抵广西防城港，实现了全国近5年来南非煤进口零突破。

    这批南非煤炭一共16万吨，据悉，国家能源集团煤炭经营分公司与摩科瑞能源签订的4船60万吨南非煤合同将在2-4月陆续抵达卸港，目前，正在积极洽谈该矿的国内独家代理销售权，力争成功开发首个独家代理销售的国际矿方。

    进入冬季，国内煤炭供应紧张，而常用的印尼煤因雨季交货困难，对此，煤炭经营分公司积极突破进口瓶颈，拓宽进口煤源渠道。

    广西拥有钦州、北海、防城港三大港口，当地煤炭供应主要以铁海联运为主，各大电厂从国内山西、内蒙古等地或印尼、南非等国外采购煤炭后，通过海路运到港口，再经由铁路转运回厂。

    去年10月份以来，受天气降温、疫情等因素影响，北方港口面临不定期封航，“北煤南运”周转物流缓慢，广西各地闹起了“煤荒”。

    以国家能源集团南宁发电有限公司为例，冬季气温下降时该厂从日消耗煤炭4千吨，猛涨到每日消耗煤炭1万吨左右，增长了两倍多，煤炭储备量直线下滑，各大电厂纷纷加大外贸煤炭的采购力度。

    广西铁路部门携手港口企业，启动电煤运输保障预案，全面确保电煤快卸快装快发，努力保证电厂用煤需求，保证春节期间广西、广东的企业和居民用电。