1、 过去一个月，动力煤现货价格已下跌25%。能源经济与金融分析研究所（IEEFA）采矿分析师蒂姆•巴克利表示，煤价下跌使得一大批澳大利亚和猎人谷动力煤生产商受到重挫，对全球煤炭市场的影响也非常大。巴克利预计，目前全球60%的煤炭生产已经无利可图，澳大利亚30%的煤企正亏损经营。

    2、一边是进口煤逆消费需求、逆国内煤价的增长态势，一边是国内煤价下跌、煤企利润缩水的现实困局，“优化和调控进口煤”呼声再起。但同时也有观点认为，政策不宜频繁调整，尊重市场规律的自由调配才更合理。煤炭进口到底要不要紧一紧？

    多位业内人士一致提出，随着供应、运输等能力不断加强，保供能力显著强化，我国已具备逐步削减进口量的基础。对此，可运用煤炭下游产业的进口煤额度和年度平控政策，及环保限制、质量检测监督等措施，适当调控进口总量。

    3、目前在推涨的因素中高压送电线路检修已经结束，两会安监导致的大同减产预计下周结束，大秦线检修预计月底结束，剩余的气温偏高+进口政策预期变动+水电偏枯中，气温偏高持续性存疑，进口预期在数据端并无体现，水电偏枯因素稳定性偏差，预计煤价日涨幅逐步收窄。

    4、进口蒙煤方面，上周（5.11-5.15）蒙煤通关车数日均410车，周环比增加88车。随着蒙煤资源的持续增加，在下游需求低迷的情况下，蒙煤市场将继续承压，部分蒙5原煤报价下探至820-850元/吨，年后累计降价幅度达120-130元/吨。

    5、焦炭市场呈偏强态势运行，考虑自身暂无出货压力，焦企心态乐观纷纷提涨第二轮50元 /吨，目前除少数钢厂落实涨价外，多数钢厂以观望为主。近期钢材出货相对较好，钢厂生产积极性较高，高炉开工负荷已超去年同期水平，刚需支撑较强，短期看焦炭基本面偏强运行。